7月20日，第二十五期“中國(guó)保險(xiǎn)熱點(diǎn)對(duì)話”在北京舉行，本次對(duì)話主題為“商業(yè)車險(xiǎn)改革進(jìn)行時(shí)——成效、趨勢(shì)與方向”。在“對(duì)話二：商車改革的趨勢(shì)與方向”環(huán)節(jié)中，中國(guó)人民大學(xué)財(cái)政金融學(xué)院保險(xiǎn)系主任魏麗發(fā)表了觀點(diǎn)。

　　以下是講話摘錄：

　　歐美、日本等發(fā)達(dá)國(guó)家，廣泛使用的是PAYD定價(jià)模式。PAYD的實(shí)施需要運(yùn)用遠(yuǎn)程通訊技術(shù)，如GPS等，以幫助保險(xiǎn)公司采集行駛里程數(shù)據(jù)，更精確地定價(jià)和承保。先驅(qū)者Progressive公司將一個(gè)無(wú)線裝置安放在投保人的機(jī)動(dòng)車上，用于記錄和傳送關(guān)于“何時(shí)、多少里程、如何駕駛”等信息給保險(xiǎn)公司，保險(xiǎn)公司可以根據(jù)得到的信息進(jìn)行車險(xiǎn)定價(jià)�？蛻糁灰�購(gòu)買這種新型車險(xiǎn)就可以得到10%的優(yōu)惠，到續(xù)保時(shí)可以得到最高25%的折扣。很多保險(xiǎn)監(jiān)管機(jī)構(gòu)、政府部門(mén)以及社會(huì)團(tuán)體對(duì)新型車險(xiǎn)業(yè)務(wù)給予了較高的評(píng)價(jià)，并寄予很大期望。

　　目前，我國(guó)正在大力發(fā)展車聯(lián)網(wǎng)技術(shù)，待其成熟后，可以考慮PAYD定價(jià)模式的實(shí)施開(kāi)展。我們可以借鑒發(fā)達(dá)國(guó)家PAYD定價(jià)模式的經(jīng)驗(yàn)，且可以進(jìn)一步細(xì)化，考慮添加“平均行駛速度”、“每百公里急加\減速次數(shù)”、“平均轉(zhuǎn)向速度”、“每次出行時(shí)段”、“每百公里最佳車速駕駛里程”、“發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速”、“發(fā)動(dòng)機(jī)熄火次數(shù)”、“冷卻液溫度”、“故障燈點(diǎn)亮后行駛里程”、“ABS(防滑剎車系統(tǒng))啟動(dòng)次數(shù)”、“車道變換次數(shù)”等精確反映行車信息的因素;環(huán)境因素也可以進(jìn)一步細(xì)化，考慮添加“每百公里夜間行車占比”、“每百公里山路行車占比”、“車輛懸掛壓力”、“天氣狀況”、“夜晚停車地點(diǎn)”等因素。

　　另一方面，基于我國(guó)正在大力建立征信社會(huì)，可以考慮將“個(gè)人信用信息”引入到定價(jià)模式中。