受網(wǎng)約車合法化影響，今日神州優(yōu)車股價開盤后直線拉升，截至午盤，神州優(yōu)車股價報59.83元，漲4.42%，市值突破450億元大關(guān)。

　　7月28日晚，《關(guān)于深化改革推進(jìn)出租汽車行業(yè)健康發(fā)展的指導(dǎo)意見》、《網(wǎng)絡(luò)預(yù)約出租汽車經(jīng)營服務(wù)管理暫行辦法》公布，網(wǎng)約車的合法地位獲得明確。新規(guī)還明確，滿足條件的私家車可按一定程序轉(zhuǎn)化為網(wǎng)約車，從事專車運營。

　　申萬宏源理財研究部高級研究員劉靖在接受記者采訪時表示，新規(guī)的發(fā)布令網(wǎng)約車行業(yè)由無序競爭轉(zhuǎn)向規(guī)范化發(fā)展，同時也給予了網(wǎng)約車的合法地位。

　　劉靖強(qiáng)調(diào)，此次新規(guī)發(fā)布在安全性方面做出明確規(guī)定，對于從事網(wǎng)約車的駕駛員和車輛都提出了相應(yīng)的要求。在商業(yè)模式上，UBER和滴滴等加盟模式的約車平臺將面臨運營成本增加，具體表現(xiàn)在車輛運輸證、駕駛員上崗證、車輛設(shè)備加裝等多方面帶來的成本上調(diào)，會在一定程度上影響加盟車輛的數(shù)量。相比較而言，神州優(yōu)車并不會受此影響。

　　劉靖指出，新規(guī)在價格方面明確規(guī)定“網(wǎng)約車不得以低于成本的價格運營，擾亂正常市場秩序”，預(yù)計未來隨著價格提升和補(bǔ)貼減少，低消費水平的乘客數(shù)量也會相對下降。

　　對于未來網(wǎng)約車行業(yè)的發(fā)展，劉靖認(rèn)為“需要看地方政府如何設(shè)定具體政策，新規(guī)還只是指導(dǎo)方針，不排除地方政府限制網(wǎng)約車與傳統(tǒng)出租車比例的可能”。