漢能7月2日發(fā)布旗下四款全太陽(yáng)能動(dòng)力汽車(chē)，并宣布未來(lái)2-3年內(nèi)將實(shí)現(xiàn)量產(chǎn)上市。據(jù)漢能控股集團(tuán)副總裁、太陽(yáng)能汽車(chē)事業(yè)部CEO高衛(wèi)民透露，未來(lái)3年內(nèi)，漢能將通過(guò)技術(shù)突破以及規(guī)模生產(chǎn)來(lái)降低太陽(yáng)能汽車(chē)的成本，漢能的目標(biāo)是打造老百姓買(mǎi)得起的太陽(yáng)能汽車(chē)。

　　與傳統(tǒng)的電動(dòng)車(chē)不同，漢能全太陽(yáng)能動(dòng)力直接采用太陽(yáng)能發(fā)電，擺脫了傳統(tǒng)電動(dòng)汽車(chē)對(duì)充電樁的依賴(lài)，使汽車(chē)中短途“不插電無(wú)限行駛”成為可能。據(jù)漢能控股集團(tuán)主席李河君介紹，全太陽(yáng)能動(dòng)力汽車(chē)以薄膜太陽(yáng)能電池芯片技術(shù)及組件為基礎(chǔ)，在一定的光照條件下，通過(guò)光電轉(zhuǎn)化和儲(chǔ)能系統(tǒng)、智能控制系統(tǒng)等精確控制管理系統(tǒng)。薄膜電池輕薄而柔軟，可應(yīng)用于汽車(chē)、無(wú)人機(jī)以及服裝等多重載體上，此次發(fā)布的車(chē)型正是漢能自主研發(fā)的第二代全太陽(yáng)能動(dòng)力汽車(chē)。據(jù)了解，目前漢能薄膜電池轉(zhuǎn)化率已經(jīng)達(dá)到全球最高的31.6%。

　　高衛(wèi)民在發(fā)布會(huì)現(xiàn)場(chǎng)提供了一組數(shù)據(jù)顯示，此次發(fā)布的新車(chē)車(chē)身分別集成約3.5-7.5平方米的柔性砷化鎵薄膜電池，在光照5到6個(gè)小時(shí)的條件下，日均發(fā)電量8至10度，可以驅(qū)動(dòng)汽車(chē)行駛80公里左右，每年行駛2萬(wàn)公里以上。對(duì)于長(zhǎng)途出行或者無(wú)光照情況下，漢能全太陽(yáng)能動(dòng)力汽車(chē)配置了可充電的常規(guī)鋰電儲(chǔ)能電池，最大續(xù)航能力達(dá)350公里。

　　實(shí)際上，早在兩年前，漢能就已經(jīng)將薄膜發(fā)電技術(shù)植入阿斯頓·馬丁賽車(chē)，為其提供空調(diào)系統(tǒng)的電量供應(yīng)。在本次發(fā)布會(huì)上，漢能宣布還將與福田汽車(chē)聯(lián)合開(kāi)發(fā)清潔能源巴士。高衛(wèi)民告訴記者，與包括汽車(chē)在內(nèi)的其他企業(yè)合作，將有利于薄膜技術(shù)的推廣和規(guī)模量產(chǎn)，從而進(jìn)一步降低太陽(yáng)能汽車(chē)的成本。對(duì)于未來(lái)生產(chǎn)模式問(wèn)題，高衛(wèi)民透露：“漢能在自主掌握生產(chǎn)技術(shù)的基礎(chǔ)上，也會(huì)考慮與其他汽車(chē)企業(yè)合作代工生產(chǎn)�！�