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文/孫恒 雖然央媽此前早已披露《非銀行支付機(jī)構(gòu)網(wǎng)絡(luò)支付業(yè)務(wù)管理辦法(征求意見(jiàn)稿)》,但“微信轉(zhuǎn)賬免費(fèi)終結(jié),每月超兩萬(wàn)之后征收0.1%手續(xù)費(fèi)”的消息一出,輿論依舊嘩然,諸多科技媒體更是第一時(shí)間搶發(fā)更新,意圖“昭告天下”。 該怎樣審視“微信免費(fèi)轉(zhuǎn)賬終結(jié)”?有人說(shuō)是微信開(kāi)始重視盈利的說(shuō)法,也有人說(shuō)是央媽“管得太寬”,但無(wú)論怎樣,眼下顯然的是,微信轉(zhuǎn)賬不免費(fèi)之下,存有明顯的矛盾之處。 微商該如何自處 微商雖如火如荼,但一直處于尷尬的位置。作為新興的電子商務(wù)模式,一邊契合經(jīng)濟(jì)轉(zhuǎn)型的大趨勢(shì),借助微信平臺(tái),仰仗極低的營(yíng)銷(xiāo)成本,一年的交易額便做到了1500億——阿里巴巴花了八年時(shí)間才將其交易額做到2000億;另一邊,則始終擺脫不了營(yíng)銷(xiāo)模式近似于傳銷(xiāo)、并瓦解社會(huì)信任基礎(chǔ)的嚴(yán)厲指責(zé)。此外,微信可說(shuō)是微商的母體,但微商的無(wú)序發(fā)展,使得微信面臨過(guò)度營(yíng)銷(xiāo)的困境,本來(lái)清晰的社交定位被商業(yè)氣息所模糊,無(wú)形之中,微商儼然有成微信掘墓人的態(tài)勢(shì)。 如今,微信的新規(guī):“每人每月享有2萬(wàn)元免費(fèi)免費(fèi)轉(zhuǎn)賬額度(包括微信轉(zhuǎn)賬和面對(duì)面掃碼),超出部分按0.1%的標(biāo)準(zhǔn)收取手續(xù)費(fèi)!北鹿苁菬o(wú)意或有心,微商可謂都已中槍?zhuān)吘梗伺e對(duì)于一般的微信用戶(hù)基本上沒(méi)多大影響,但對(duì)微商卻直接影響到其轉(zhuǎn)賬流程。雖然說(shuō)還有紅包支付一條路,但真穩(wěn)妥嗎?微商代言人陳育新在今年5月份提出一個(gè)“微商5條”。號(hào)召產(chǎn)品需有品質(zhì)保證,且自己或親人會(huì)使用,此外營(yíng)銷(xiāo)應(yīng)節(jié)制得體,代理渠道為正常幾個(gè)層級(jí),旨在為更好的生活而不是一夜暴富。對(duì)于微商來(lái)說(shuō),經(jīng)營(yíng)規(guī)則愈加明晰的情形下,實(shí)則已站在了十字路口,向走或者向右,關(guān)乎生與死。 不免費(fèi)的是你,他免費(fèi) 微信轉(zhuǎn)賬免費(fèi)一終結(jié),立馬就有人擔(dān)心,支付寶會(huì)不會(huì)也步其后塵?卻似乎忘卻了,支付寶早已不是免費(fèi)。早自2013年12月4日起,支付寶電腦轉(zhuǎn)賬就需根據(jù)具體的金額大小,收取相應(yīng)的手續(xù)費(fèi)。即便是免費(fèi)的手機(jī)支付,每天也是限額5000元。所以,正如南都經(jīng)濟(jì)評(píng)論員陳穎所言,微信開(kāi)始收費(fèi),或許更大的原因是和網(wǎng)絡(luò)支付新規(guī)有關(guān),一方面,試水輿論反映,為網(wǎng)絡(luò)支付新規(guī)的出臺(tái)做準(zhǔn)備,另一方面,網(wǎng)絡(luò)支付新規(guī)或?qū)⒏淖冊(cè)瓉?lái)包括微信、支付寶在內(nèi)的第三方支付企業(yè)此前羊毛出在豬身上的賺錢(qián)方式。 但這并不是問(wèn)題的關(guān)鍵。關(guān)鍵是,為何在招商、寧波銀行相繼宣布網(wǎng)銀轉(zhuǎn)賬免費(fèi)的時(shí)候,第三方支付卻反而需收費(fèi)?并且,從此前央媽的意見(jiàn)稿中可以看出,雖說(shuō)有整頓第三方支付、加強(qiáng)支付安全的意思,但卻是實(shí)實(shí)在在的把第三方支付的用戶(hù)往回趕——再次趕回各大銀行的懷抱?也正因此,央媽的意見(jiàn)稿一出,罵聲就已無(wú)數(shù),斥其為保護(hù)銀行利益,遏制互聯(lián)網(wǎng)創(chuàng)新。 千幸萬(wàn)苦,從人民日?qǐng)?bào)一篇名為《正確認(rèn)識(shí)金融發(fā)展 改革與穩(wěn)定的關(guān)系》的文章中,終于為央媽找到了最為合理的解釋?zhuān)骸霸诮鹑诎l(fā)展和改革過(guò)程中,時(shí)刻不能忘記金融穩(wěn)定這個(gè)重要前提。金融穩(wěn)定既是金融發(fā)展的前提,也是金融改革的前提。這一點(diǎn)已經(jīng)被國(guó)內(nèi)外的經(jīng)驗(yàn)教訓(xùn)反復(fù)證明。如果金融穩(wěn)定出了問(wèn)題,可能在短短的時(shí)間內(nèi)讓長(zhǎng)期不懈努力獲得的金融發(fā)展改革成果毀于一旦,可以說(shuō)保持金融體系穩(wěn)定是‘壓倒一切’的任務(wù)!痹偎紤]到前陣子的股災(zāi),“我不敢說(shuō)這里有多大的因果,但相關(guān)性肯定是成立的!蔽何鋼]如是說(shuō)。 是“退”,還是“進(jìn)”的涅槃 由此種種,不由得讓人想起眼下同樣引發(fā)熱議的專(zhuān)車(chē)新規(guī)。交通部一紙“征求意見(jiàn)稿”——私家車(chē)被禁止接入互聯(lián)網(wǎng)平臺(tái)進(jìn)行客運(yùn)服務(wù),立即引來(lái)軒然大波。周其仁、張維迎等知名學(xué)者紛紛表示反對(duì),傅蔚岡、何霞金勇軍等12位專(zhuān)家更是聯(lián)名發(fā)表“關(guān)于暫緩制定《網(wǎng)絡(luò)預(yù)約出租汽車(chē)經(jīng)營(yíng)服務(wù)管理暫行辦法》的建議”,認(rèn)為專(zhuān)車(chē)新規(guī)存重大缺陷,呼吁暫緩制定。也就是說(shuō),是積極求穩(wěn),恪守中庸之道,還是以“求穩(wěn)”之名行拒絕創(chuàng)新之實(shí),往往只在一戀之間。 新事物總是會(huì)遭遇到舊事物的頑強(qiáng)抵抗和極力扼殺!盎ヂ(lián)網(wǎng)+”方興未艾的語(yǔ)境下,難免對(duì)傳統(tǒng)行業(yè)產(chǎn)生很大的沖擊。所以,當(dāng)下的諸多紛爭(zhēng),并不稀奇。而全面深化改革的提出,“一帶一路”和“萬(wàn)眾創(chuàng)新、大眾創(chuàng)業(yè)”的鮮明策略,意味著,在頂層設(shè)計(jì)者清晰發(fā)展思路下,任何的阻撓終會(huì)被消解于無(wú)形,縱使出現(xiàn)階段性的“退”,那也是“進(jìn)”的涅槃。 |
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