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編者按:保障消費(fèi)者權(quán)益,是構(gòu)建和諧社會的重要舉措之一。而“3·15”作為國際消費(fèi)者權(quán)益日,也已發(fā)展成為我國維護(hù)消費(fèi)者權(quán)益的重要節(jié)點(diǎn)。新華汽車以新聞專業(yè)的操作,為汽車消費(fèi)市場秩序的規(guī)范化盡到媒體的責(zé)任。為此,我們推出《3·15我們在行動(dòng)——汽車消費(fèi)投訴熱點(diǎn)系列報(bào)道》。 新華網(wǎng)北京3月11日電(趙延心) 近日,中消協(xié)公布了2015汽車廠家被投訴數(shù)量排行榜,其中,豪華品牌寶馬汽車排在前列,質(zhì)量問題所占比重較大,甚至超過了某些自主品牌。 詳見下表: 中消協(xié)2015汽車廠家被投訴具體數(shù)據(jù)排行榜(部分) 以上投訴量屬于絕對數(shù)值。消費(fèi)者應(yīng)結(jié)合不同品牌汽車保有量、不同年份銷量等因素,綜合分析判斷。 如表所示,寶馬汽車被投訴案件共計(jì)407起,其中因質(zhì)量問題投訴案件138起,所占比率約為34%。 質(zhì)量受質(zhì)疑 影響消費(fèi)者購車選擇近日寶馬百年受業(yè)界關(guān)注,在3月7日的慶典活動(dòng)中,寶馬集團(tuán)百年概念車首款作品BMWVISIONNEXT100呈現(xiàn)對未來“純粹駕駛樂趣”和個(gè)人出行方式的創(chuàng)想與遠(yuǎn)見,眾多車企借著這個(gè)事件,也玩了一把營銷大戰(zhàn)。但是,這與消費(fèi)者貌似無關(guān)。一年一度的3·15晚會召開在即,截至目前,據(jù)2016年3·15晚會匯總的投訴結(jié)果顯示,汽車相關(guān)投訴僅次于排名第一的網(wǎng)絡(luò)購物,占到了整個(gè)投訴總量的近20%,在眾多關(guān)于汽車的投訴中,涉及到汽車質(zhì)量的投訴占比最大,其中投訴寶馬汽車存在質(zhì)量問題成為典型案例。 浙江溫州的蔡先生在2011年3月份購買了華晨寶馬3系轎車,2014年發(fā)現(xiàn)汽車在低速行駛時(shí),方向盤突然失去助力,難以轉(zhuǎn)向,儀表盤跳出一個(gè)方向盤的故障圖標(biāo)。他十分吃力地把車停到安全的地方,再次啟動(dòng)情況仍然一樣。蔡先生察覺后發(fā)現(xiàn)轉(zhuǎn)向方向機(jī)助力電子模塊損壞,導(dǎo)致轉(zhuǎn)向輔助系統(tǒng)失靈,上網(wǎng)查詢后得知,有一批國產(chǎn)的2010年到2012年生產(chǎn)的3系車型方向轉(zhuǎn)向可能失靈,需要召回。蔡先生立即與寶馬公司取得了聯(lián)系,但是對方卻稱其車不在召回范圍內(nèi)。 召回一覽 汽車質(zhì)量存在問題,通常采取全球或區(qū)域性召回,寶馬汽車僅在2015年頻繁召回旗下車型,消費(fèi)者購車信心遭受打擊。 2015年4月8日,華晨寶馬汽車有限公司、寶馬(中國)汽車貿(mào)易有限公司決定自2015年7月8日起,召回部分汽車,共計(jì)26418輛。召回范圍內(nèi)部分車輛由于供應(yīng)商生產(chǎn)制造原因,部分批次內(nèi)的電動(dòng)燃油泵零部件的鍍鎳涂層狀況不佳,油泵運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)內(nèi)部會產(chǎn)生過大的摩擦力,導(dǎo)致油泵工作異常,乃至失效。 2015年6月10日,寶馬(中國)汽車貿(mào)易有限公司、華晨寶馬汽車有限公司決定自2015年7月10日起,將2015年1月12日開始實(shí)施的部分國產(chǎn)和進(jìn)口3系、4系及M3汽車召回活動(dòng)的車輛范圍擴(kuò)大,共計(jì)3201輛。召回范圍擴(kuò)大的原因是部分車輛前排右側(cè)座椅安全帶存在制造缺陷。 2015年7月8日,華晨寶馬汽車有限公司決定自2015年8月10日起,召回2015年3月19日至2015年4月23日期間生產(chǎn)的部分華晨寶馬X1 sDrive18i, X1 xDrive20i及X1 xDrive28i汽車,共計(jì)4335輛。召回范圍內(nèi)部分車輛由于供應(yīng)商制造原因,部分批次燃油箱的燃油泵安裝口處發(fā)生變形,導(dǎo)致密封不良,車輛燃油箱可能在加滿燃油后發(fā)生泄漏,存在安全隱患。 2015年8月31日,華晨寶馬汽車有限公司、寶馬(中國)汽車貿(mào)易有限公司決定自2016年2月1日起,召回部分汽車,共計(jì)16202輛。召回范圍內(nèi)部分車輛由于供應(yīng)商制造原因,車輛在潮濕地區(qū)長時(shí)間使用后,駕駛員側(cè)正面安全氣囊氣體發(fā)生器可能發(fā)生故障,導(dǎo)致氣囊無法正常打開,極端情況下氣體發(fā)生器金屬外殼可能會撕裂,從而傷及車內(nèi)人員,存在安全隱患。 2015年12月22日,寶馬(中國)汽車貿(mào)易有限公司決定自2016年2月1日起,召回2002年9月27日至2005年2月8日期間生產(chǎn)的迷你庫珀三門版和迷你庫珀敞篷版汽車,在中國大陸地區(qū)涉及626輛。召回范圍內(nèi)部分車輛的電動(dòng)液壓助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)存在安全隱患。 結(jié)語 作為一家以高品質(zhì)著稱的百年車企,因質(zhì)量問題頻繁召回難咎其責(zé),國內(nèi)消費(fèi)者存在一定的從眾心理,只認(rèn)牌子不認(rèn)質(zhì)量的例子比比皆是。雖然寶馬的地位短時(shí)間內(nèi)憑借著強(qiáng)大的品牌優(yōu)勢無法被動(dòng)搖,但產(chǎn)品質(zhì)量是根基,未來100年太遠(yuǎn),寶馬還是先練好質(zhì)量基本功。 |
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