相對于燃油車，電動(dòng)車被認(rèn)為是可尾氣和顆粒物排放更少的清潔能源，但最近一條消息可能會讓我們重新審視這一點(diǎn)。據(jù)外媒報(bào)道，一位Tesla Model S車主因“排放過多二氧化碳”被罰款。該罰單由新加坡陸路交通管理局(LTA)開出。根據(jù)LTA的計(jì)算，Tesla Model S“相當(dāng)于”排放222g/公里的二氧化碳，屬于“重度污染”范疇。

　　在亞洲新聞?lì)l道的采訪中，LTA以為代表給出了他們的解釋：

　　“對于所有電動(dòng)車輛，電能源消耗標(biāo)準(zhǔn)是每瓦時(shí)0.5克二氧化碳。這是為了計(jì)算電動(dòng)車使用的電量在發(fā)電過程中產(chǎn)生的二氧化碳排放，即便汽車沒有排放廢氣。換算下來，這位Nguyen先生的汽車二氧化碳排放量為每公里222克，屬于車輛排碳量計(jì)劃的收費(fèi)范圍�！�

　　LTA稱，他們用的是聯(lián)合國歐洲經(jīng)濟(jì)委員會(UNECE)的R101標(biāo)準(zhǔn)對這名消費(fèi)者的汽車進(jìn)行測試，結(jié)果是他進(jìn)口的二手特斯拉汽車的電能耗為每公里444瓦時(shí)。

　　但 車主聲稱，在LTA計(jì)算中所測出的444瓦時(shí)/公里數(shù)據(jù)有問題。根據(jù)Road & Track and Autoblog的數(shù)據(jù)，即便是馬力最強(qiáng)勁的P90D車型，其能耗也僅為210瓦時(shí)/公里。如果按LTA的計(jì)算，這位車主非但不能享受到15000新元 (約合7萬人民幣)的補(bǔ)貼，反而還需要補(bǔ)交15000新元的稅款。

　　已經(jīng)有好事者在推特上圈了Elon Musk，但目前Elon Musk還未做出回應(yīng)。