法國、德國當(dāng)局日前擴(kuò)大了對大眾汽車“排放門”事件的相關(guān)調(diào)查，不僅增加了調(diào)查人數(shù)，預(yù)計(jì)還將擴(kuò)大賠償數(shù)額。

　　據(jù)法新社3月7日報道，法國反欺詐協(xié)會對大眾汽車集團(tuán)的調(diào)查表明，有幾個汽車模塊證實(shí)大眾集團(tuán)蓄意欺詐。

　　根據(jù)報道，法國反欺詐協(xié)會在發(fā)布該協(xié)會年度報告時表示，對大眾汽車集團(tuán)的調(diào)查證實(shí)，在法銷售的大眾汽車存在欺詐。該機(jī)構(gòu)負(fù)責(zé)人表示，在汽車的發(fā)動機(jī)軟件中確實(shí)存在一些能夠?qū)ξ矚馀欧抛骷俚哪�塊，這些模塊證實(shí)大眾蓄意欺詐，調(diào)查結(jié)果已遞交法國檢察官。

　　據(jù)悉，在大眾汽車承認(rèn)對銷往世界的1100萬輛柴油車尾氣排放數(shù)據(jù)作假之后，法國反欺詐協(xié)會于2015年9月對大眾汽車集團(tuán)展開調(diào)查。

　　德國檢察官3月7日也表示，又針對另外11名員工，擴(kuò)大排放丑聞的調(diào)查。這樣一來，大眾汽車被調(diào)查的總?cè)藬?shù)由先前的6人增至17人。

　　路透社的報道說，德國保險商安聯(lián)公司計(jì)劃起訴大眾汽車，因該公司所持股票受大眾柴油車排放丑聞影響大幅下挫。如果勝訴，該案將使大眾汽車承受更大財務(wù)壓力。

　　消息人士稱，安聯(lián)可能“在本月內(nèi)”發(fā)起訴訟。安聯(lián)在一份聲明中說，尚未起訴大眾汽車，但在考慮訴訟一事。根據(jù)湯森路透數(shù)據(jù)，安聯(lián)環(huán)球投資持有大眾0.06%的優(yōu)先股，以及10,000股普通股，損失大概860萬歐元。

　　對與監(jiān)管機(jī)構(gòu)之間的談判，大眾汽車發(fā)言人Ginivan拒絕發(fā)表評論，但稱大眾汽車“將繼續(xù)與所有相關(guān)政府機(jī)構(gòu)合作”。

　　路透社援引消息人士透露，美國司法部根據(jù)1989年金融機(jī)構(gòu)改革、復(fù)興和強(qiáng)化法，將就柴油排放調(diào)查對大眾汽車發(fā)出傳票。在美國，針對大眾汽車的訴訟已超過500起，而且仍有近60萬輛受到影響的汽車尚待維修。

　　“排放門”丑聞已迫使大眾前執(zhí)行長下臺，使這個德國最知名的公司品牌蒙羞，并導(dǎo)致大眾股價自去年9月丑聞爆出以來累計(jì)下滑31%。大眾股價目前在112歐元左右。

　　“排放門”還將對大眾帶來巨大裁員壓力，該公司工會負(fù)責(zé)人警告稱，大眾可能進(jìn)行裁員，而裁員力度如何，將“完全”取決于美國針對排放舞弊案收取罰款的高低。

　　“如果史無前例的罰款危及到大眾未來的生存，則將造成極大的社會影響，”大眾工會主席在沃爾夫斯堡的公司總部對逾兩萬名員工表示。