8月9日，共享單車原創(chuàng)者和領(lǐng)騎者ofo小黃車宣布與軟銀商業(yè)服務(wù)有限公司(簡(jiǎn)稱軟銀C&S)達(dá)成合作伙伴關(guān)系，正式進(jìn)入日本市場(chǎng)。日本也成為繼中國、新加坡、英國、美國、哈薩克斯坦、泰國、馬來西亞之后，ofo小黃車進(jìn)駐的第8個(gè)國家。

　　據(jù)悉，根據(jù)雙方簽署的合作協(xié)議，軟銀C&S將與ofo小黃車開展深入的戰(zhàn)略及商務(wù)合作，以幫助ofo小黃車加速實(shí)現(xiàn)在日本的全面落地。根據(jù)初步規(guī)劃，ofo小黃車將于今年9月，在東京和大阪兩大城市率先投入單車，進(jìn)行第一階段的試運(yùn)營和市場(chǎng)評(píng)估，隨后將通過軟銀C&S的全面協(xié)助迅速進(jìn)入其他城市。日本人口密度大，城市交通環(huán)境復(fù)雜，絕大部分城市居民都會(huì)騎自行車，具有濃郁的騎行文化，對(duì)于共享單車企業(yè)來說，日本是一個(gè)非常有發(fā)展?jié)摿Φ氖袌?chǎng)。作為亞太地區(qū)發(fā)展規(guī)劃中的重要一站，ofo小黃車非常重視在日本市場(chǎng)的發(fā)展，希望通過硬件技術(shù)和大數(shù)據(jù)運(yùn)營管理能力搭建智能化的共享生態(tài)服務(wù)體系，給日本城市居民的短途出行提供全新的解決方案。對(duì)此，ofo亞太區(qū)負(fù)責(zé)人曹梟表示：“進(jìn)入日本市場(chǎng)對(duì)ofo小黃車來說具有里程碑意義。日本具有濃郁的騎行文化，我們將努力為當(dāng)?shù)鼐用裉峁└�加便捷、高效的騎行體驗(yàn)�！睂�(duì)于與軟銀C&S的合作，曹梟表示，一直以來軟銀C&S在科技創(chuàng)新與市場(chǎng)研判上都具有卓越表現(xiàn)，“我相信ofo小黃車與軟銀C&S之間將產(chǎn)生非常良好的協(xié)同效應(yīng)，為ofo小黃車在日本的業(yè)務(wù)發(fā)展和本地化運(yùn)營鋪平道路，讓我們能更好地滿足當(dāng)?shù)赜脩粜枨��！? “我們非常高興能與ofo小黃車合作，它將給日本帶來綠色、高效、便捷的出行解決方案，為環(huán)境的可持續(xù)發(fā)展做出貢獻(xiàn)�！避涖yC&S董事倉光哲男表示，“我們將竭力幫助ofo小黃車在日本市場(chǎng)推廣無樁共享單車這一商業(yè)模式，全面提升日本的城市交通出行效率。”