在過去半年里，格力可謂經(jīng)歷了驚心動魄的一幕，對珠海銀隆收購未果、員工持股計劃終止之后，格力又被“野蠻人”攻到門前。在“野蠻人”的入侵行為遭到各界“痛斥”之后，格力終于在近日解除了這一危機。

　　12月9日，前海人壽發(fā)布《關(guān)于投資格力電器的聲明》稱，未來將不再增持格力電器股票，并將根據(jù)市場情況和投資策略逐步擇機退出，這也意味著格力電器被舉牌風(fēng)險。

　　不過董小姐的風(fēng)格依舊，她表示會堅持帶領(lǐng)格力進入新能源汽車領(lǐng)域。12月10日，在“2016(第十五屆)中國企業(yè)領(lǐng)袖年會”上，格力電器董事長董明珠聲明，格力電器跨界新能源汽車領(lǐng)域決心不改。

　　一位接近董明珠人士表示：“董明珠的風(fēng)格就是決定的事，不會輕易改變，格力造汽車，或許僅是經(jīng)歷了一個坎而已�！�

　　“被舉牌”警報暫時解除

　　12月9日晚間，前海人壽發(fā)布公告稱，將不再增持格力電器，并在未來逐步擇機退出。至此，格力終于暫時解除了“被舉牌”警報。

　　前海人壽表示，其認可并看好格力電器的未來發(fā)展前景及投資價值，因此早在2014年就開始對格力股票進行投資，并基于不同時點對市場以及格力基本面的情況分析，買入、賣出格力股票。

　　實際，在前海人壽持有格力電器期間，格力遭遇“野蠻人”入侵事件越是發(fā)酵，前海人壽后退的步伐越清晰。

　　從11月17日格力電器復(fù)牌至11月28日的8個交易日內(nèi)，前海人壽大量購入格力電器股票，持股比例從今年三季度末的0.99%上升至4.13%，持股排名由公司第六大股東上升至第三大股東，距5%的舉牌線僅一步之遙。

　　12月2日前海人壽此一系列動作，受到深交所關(guān)注，同時深交所向前海人壽發(fā)函問詢相關(guān)事宜。3日后，前海人壽回應(yīng)稱，截至12月2日收盤，公司與一致行動人合計持有格力電器股份未達到或超過5%。前海人壽雖明確表示不參與格力管理工作，但對于是否繼續(xù)增持格力電器，其一直沒有正面回應(yīng)。對于進一步的增減持計劃，其表示：“將根據(jù)市場整體情況結(jié)合格力電器業(yè)務(wù)發(fā)展綜合考慮�！�

　　此后，格力便陷入“被舉牌”風(fēng)險之中，其遭遇“野蠻人”入侵時間不斷發(fā)酵，并引發(fā)眾多媒體爭相報道。

　　近日，中國證券投資基金業(yè)協(xié)會第二屆第一次會員代表大會上，證監(jiān)會主席劉士余怒斥“野蠻人”，“用來路不當?shù)腻X從事杠桿收購，行為上從門口的陌生人變成野蠻人，最后變成行業(yè)的強盜，這是不可以的�！�

　　12月5日，董明珠亦對“野蠻人”隔空喊話：格力電器作為一家制造企業(yè)，不會因為別人的資本變化而影響到自己，未來將持續(xù)專注在打造創(chuàng)造性企業(yè)的方向上。她稱“如果成為中國制造的破壞者，他們會成為罪人”。

　　隨后，前海人壽收到保監(jiān)會監(jiān)管函，要求其自當日起，三個月內(nèi)禁止申報新的產(chǎn)品，同時暫停開展萬能險新業(yè)務(wù);降低中短存續(xù)期產(chǎn)品占比等。12月7日，保監(jiān)會又派出由發(fā)改部牽頭的調(diào)查組進駐前海人壽。

　　業(yè)內(nèi)人士認為：“前海人壽產(chǎn)品一直集中在萬能險上，該業(yè)務(wù)被監(jiān)管部門暫停，將極大影響資金流和業(yè)績，前海人壽承諾對格力電器的退出，是在各方壓迫下，所做出的妥協(xié)。不過，短期內(nèi)暫時不會有險資再冒險‘敲格力的門’�！�

　　此前，有消息稱，格力醞釀了員工持股計劃，是應(yīng)對“野蠻人”入侵的一招。不過雖此法未能奏效，但格力還是在各界“力�！敝�下，暫時渡過了這一危機。

　　再續(xù)造車前緣

　　此前，在格力的“造車運動”，與員工持股計劃一并推出的，還有一則130億元收購計劃。在該計劃里，格力擬定增100億元推動項目建設(shè)，借此打入新能源汽車行業(yè)。不過，最終該定增100億募集配套資金方案被股東否決，11月16日，格力電器公告終止籌劃發(fā)行股份購買此項資產(chǎn)事宜。

　　雖然，現(xiàn)在董明珠不用擔心格力電器會成為“第二個萬科”，但她推動格力繼續(xù)造車的決心并未改變。12月11日，董明珠對外表示，銀隆技術(shù)先進，很有前途，如果收購成功，其會成為千億企業(yè)。格力還要做新能源汽車�！岸嘣�化不一定失敗，只做一個業(yè)務(wù)也不一定成功，關(guān)鍵在于是否專注�！�

　　自格力宣布要收購珠海銀隆之日起，業(yè)界爭議聲就未曾停止。而格力電器造車也被外界部分人士視為是其多元化探索的一次冒險嘗試。不過，董明珠并未受外界影響，對于格力造車，其一直持堅定態(tài)度：格力一定要跨界。

　　董明珠表示，格力電器跨界新能源汽車領(lǐng)域更多的是看好珠海銀隆所擁有的鈦酸鋰電池先進技術(shù)，而并不單單為了格力第二個千億營收所做出的意氣用事之舉。