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深港通“發(fā)車”時(shí)間敲定 兩地互聯(lián)互通可期

2016-11-26 10:24| 發(fā)布者: 田紅麗| 查看: 539| 評論: 0|來自: 證券時(shí)報(bào) 鐘恬

摘要: 確實(shí),深港通在機(jī)制設(shè)計(jì)上,可看做滬港通的拷貝與升級。綜合來看,深港通交易機(jī)制總體與滬港通類似,包括交易時(shí)間、結(jié)算模式、投資者門檻等,但額度限制有所調(diào)整,標(biāo)的證券范圍也有所擴(kuò)大,開放力度超過預(yù)期。業(yè)界普 ...

  11月25日,中國證監(jiān)會和香港證監(jiān)會聯(lián)合公告稱,深港通將于12月5日正式開通。

  早在2016年8月16日,中國證監(jiān)會與香港證監(jiān)會簽署深港通相關(guān)的聯(lián)合公告,這標(biāo)志著深港通實(shí)施準(zhǔn)備工作正式啟動(dòng),直至昨日宣布開通僅3個(gè)多月時(shí)間。興業(yè)證券(601377,股吧)認(rèn)為,相較于滬港通而言,深港通下的港股通,向內(nèi)地投資者呈現(xiàn)了一個(gè)風(fēng)格更為全面,并包含大量更符合內(nèi)地投資者偏好的新興行業(yè)及高成長個(gè)股的港股市場。同時(shí),深港通又覆蓋了幾乎全部的滬港通標(biāo)的,這使得其可以被當(dāng)之無愧地看做升級版的港股通2.0。

  確實(shí),深港通在機(jī)制設(shè)計(jì)上,可看做滬港通的拷貝與升級。綜合來看,深港通交易機(jī)制總體與滬港通類似,包括交易時(shí)間、結(jié)算模式、投資者門檻等,但額度限制有所調(diào)整,標(biāo)的證券范圍也有所擴(kuò)大,開放力度超過預(yù)期。業(yè)界普遍認(rèn)為,當(dāng)中存在幾大亮點(diǎn):

  首先,標(biāo)的范圍較滬港通有所擴(kuò)大。深股通的股票范圍是市值60億元人民幣及以上的深證成分指數(shù)和深證中小創(chuàng)新指數(shù)的成分股,以及深圳證券交易所上市的A+H股公司股票,開通初期僅機(jī)構(gòu)專業(yè)投資者可以購買創(chuàng)業(yè)板股票,待解決相關(guān)監(jiān)管問題以后,其他投資者可以購買創(chuàng)業(yè)板股票;港股通范圍是恒生綜合大型股指數(shù)的成分股、恒生綜合中型股指數(shù)的成分股、市值50億元港幣及以上的恒生綜合小型股指數(shù)的成分股,以及香港聯(lián)合交易所上市的A+H股公司股票。

  總體看來,開通標(biāo)的范圍更廣,投資者選擇更多。深股通標(biāo)的中,小盤股比例明顯提升,以深港通方案獲批當(dāng)天收盤價(jià)格計(jì)算,滿足深股通標(biāo)的股中一半以上的股票市值都集中在60億至200億元,在未來擴(kuò)容后,深港通與滬港通的交易特征可能會出現(xiàn)顯著分化。

  其次,取消額度限制超越預(yù)期。深港通不再設(shè)置總額度限制,每日額度與滬港通現(xiàn)行標(biāo)準(zhǔn)一致,即深股通每日額度 130億人民幣,深港通下港股通每日額度105億人民幣;雙方可以根據(jù)運(yùn)營情況對投資額度進(jìn)行調(diào)整;滬港通總額度取消,于 2016年8月16日即時(shí)生效?傮w看來,總額度限制完全取消,是資本賬戶開放大局中的重要一環(huán),表明監(jiān)管層對互聯(lián)互通的全面支持態(tài)度,而單日投資額度可調(diào)整說明單日額度放開也存在一定空間。

  第三,未來更多金融產(chǎn)品互聯(lián)互通可期。持續(xù)擴(kuò)容交易品種,產(chǎn)品將擴(kuò)容至交易性開放式基金,并將持續(xù)合作推出其他金融產(chǎn)品:為了便利和滿足兩地投資者管理對方股票市場價(jià)格風(fēng)險(xiǎn)的需要,中國證券監(jiān)督管理委員會與香港證券及期貨事務(wù)監(jiān)察委員會原則同意將共同研究合作推出其他金融產(chǎn)品;為進(jìn)一步豐富交易品種,為境內(nèi)外投資者提供更多的投資便利和機(jī)會,中國證券監(jiān)督管理委員會與香港證券及期貨事務(wù)監(jiān)察委員會已就交易型開放式基金納入互聯(lián)互通的投資目標(biāo)達(dá)成共識,待深港通運(yùn)行一段時(shí)間,相關(guān)條件具備后推出實(shí)施,具體時(shí)間另行公告。交易所開放式基金預(yù)計(jì)在2017年有望納入深港通,未來將有更多的金融產(chǎn)品實(shí)現(xiàn)互聯(lián)互通,A股國際化、市場化、規(guī)范化的趨勢仍在。

  從滬港通到深港通,內(nèi)地和香港的二級市場互聯(lián)互通布局基本完成。香港資深金融及投資銀行家溫天納認(rèn)為,未來在股票、大宗商品、定息及貨幣產(chǎn)品等領(lǐng)域逐步擴(kuò)容互通,兩地將共同搭建互聯(lián)互通的新平臺,加快市場的融合。

  中信建投表示,深港通不僅可以被視為滬港通的升級版,同時(shí)也宣告著這種全新的資本市場雙向跨境資金流通模式在實(shí)踐層面上的成功。自此兩地的二級市場“股票通”戰(zhàn)略布局已基本完成。總體來看,深港通的具體方案設(shè)計(jì)存在超預(yù)期的成分,作為兩地市場互聯(lián)互通機(jī)制的升級版,深港通投資額度和標(biāo)的范圍的擴(kuò)展說明A 股國際化、市場化的大趨勢沒有改變,而海外投資者權(quán)重的逐步提升也將引導(dǎo)A 股市場特征向成熟市場演進(jìn),后續(xù)交易品種的豐富以及“滬倫通”、納入MSCI 都值得期待。


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