8月21日晚，一汽夏利公告稱，公司擬向控股股東中國第一汽車股份有限公司出售持有的天津一汽豐田汽車有限公司(TFTM)15%的股權(quán)，預(yù)計獲得約25億元的資金并增加當(dāng)期損益，本次交易預(yù)計構(gòu)成重大資產(chǎn)重組。公司股票將于8月22日起停牌。

　　分析人士指出，一汽夏利向控股股東出售資產(chǎn)，有助于公司扭轉(zhuǎn)虧損局面。此前，一汽轎車和一汽夏利相繼發(fā)布公告，包括公司董事長、監(jiān)事會主席在內(nèi)的6名高管宣布辭去上市公司的相應(yīng)職位。一汽轎車和一汽夏利的人事調(diào)整，或許意味著雙方同業(yè)競爭問題的解決得到加速。

　　出售資產(chǎn)“輸血”

　　從公告內(nèi)容來看，本次一汽夏利出售資產(chǎn)主要是為了改善公司業(yè)績，同時支持公司整車業(yè)務(wù)發(fā)展。

　　一汽夏利表示，近年來，由于產(chǎn)品升級和結(jié)構(gòu)調(diào)整步伐沒有跟上汽車市場快速發(fā)展變化，公司主要產(chǎn)品所處的經(jīng)濟型轎車市場區(qū)間持續(xù)萎縮，產(chǎn)銷規(guī)模大幅下降，經(jīng)營也出現(xiàn)了虧損。公司積極采取措施，大力進行新產(chǎn)品的開發(fā)和產(chǎn)品升級工作。2014年末，推出了新開發(fā)的駿派D60產(chǎn)品，產(chǎn)品質(zhì)量、價格區(qū)間、品牌形象均有較大的提升。本月內(nèi)，公司還將投產(chǎn)全新開發(fā)的駿派A70轎車。公司正在開發(fā)和生產(chǎn)準備的還有SUV、三廂轎車、旅行車、電動車等新的車型，預(yù)計將在2018年基本完成產(chǎn)品升級和結(jié)構(gòu)調(diào)整工作，從而極大提升產(chǎn)品競爭力。

　　一汽夏利指出，新產(chǎn)品的開發(fā)和生產(chǎn)準備，其投入均集中在近兩年的時間內(nèi)，由于公司當(dāng)前產(chǎn)銷規(guī)模和經(jīng)營困難的原因，為籌集公司發(fā)展所需的資金，集中力量支撐自主整車的發(fā)展，保證“十三五”規(guī)劃的新產(chǎn)品的按時落地，盡快扭轉(zhuǎn)經(jīng)營被動的局面，實現(xiàn)長期穩(wěn)定發(fā)展，公司擬向控股股東中國第一汽車股份有限公司出售持有的天津一汽豐田汽車有限公司15%的股權(quán)，預(yù)計獲得約25億元的資金并增加當(dāng)期損益。轉(zhuǎn)讓完成后，公司仍持有TFTM15%股權(quán)。

　　一汽夏利2016年中期業(yè)績預(yù)告顯示，公司上半年凈利潤虧損規(guī)模達4.75億元-5.75億元。業(yè)績大幅虧損主要是由于公司產(chǎn)品所處的細分市場連續(xù)多年下滑，公司產(chǎn)品升級和結(jié)構(gòu)調(diào)整的步伐沒有跟上市場需求快速變化的要求，產(chǎn)銷規(guī)模受到了較大影響。

　　多位高管密集辭職

　　其實，兩個月前的一份公告已引起市場對一汽系的關(guān)注。今年6月，一汽轎車發(fā)布公告稱，一汽股份原計劃5年內(nèi)解決其與子公司一汽轎車、一汽夏利同業(yè)競爭的承諾無法履行，將再延期3年。這則公告意味著一汽集團整體上市至少還要推遲三年，這在資本市場上引發(fā)軒然大波。在隨后的股東大會上，這一提案遭到了中小股東壓倒性的否決。

　　8月11日晚，一汽轎車發(fā)布公告稱，公司近日收到董事長許憲平、董事滕鐵騎、監(jiān)事會主席汪玉春、監(jiān)事楊延晨和職工監(jiān)事王立君的書面辭職報告，許憲平辭職后不再擔(dān)任公司任何職務(wù)，該辭職報告自送達公司董事會時生效。在選舉新的董事長前，由副董事長秦?zé)�明代行董事長職權(quán)。同日晚，一汽夏利也發(fā)布公告稱，公司董事長許憲平、董事金毅和監(jiān)事會主席楊延晨辭職。

　　公告內(nèi)容顯示，一汽系兩家上市公司多位高管的辭職原因各有不同。但不少投資者認為，高層大規(guī)模變動或許是為了推動未來重組速度。受高管辭職消息影響，該公告次日，一汽轎車和一汽夏利股價上漲幅度均超過了4%。