從營(yíng)收情況來(lái)看，易車(chē)網(wǎng)二季度營(yíng)收情況超出市場(chǎng)預(yù)期，但凈利潤(rùn)仍不甚理想。據(jù)了解，這已是易車(chē)網(wǎng)自2015財(cái)年一季度首次出現(xiàn)虧損后，連續(xù)第六個(gè)季度持續(xù)虧損狀態(tài)。有汽車(chē)行業(yè)分析人士預(yù)測(cè)，進(jìn)入2016年，業(yè)內(nèi)期望的汽車(chē)電商“暴發(fā)式增長(zhǎng)”沒(méi)有出現(xiàn)，相反行業(yè)進(jìn)入了平靜期。隨著廠家去庫(kù)存結(jié)束以及價(jià)格體系逐漸穩(wěn)定，汽車(chē)電商能拿到低價(jià)車(chē)源的可能性越來(lái)越低。

　　與財(cái)報(bào)同時(shí)公布的，還有易車(chē)網(wǎng)的高層人事變動(dòng)。邵京寧不再擔(dān)任易車(chē)公司總裁，其職位由張序安接替。據(jù)了解，邵京寧自2009年5月加盟易車(chē)網(wǎng)，當(dāng)時(shí)易車(chē)網(wǎng)正處于由“汽車(chē) 導(dǎo)購(gòu)網(wǎng)站”到“汽車(chē)消費(fèi)門(mén)戶(hù)”的轉(zhuǎn)型調(diào)整期，邵京寧一直負(fù)責(zé)網(wǎng)站業(yè)務(wù)運(yùn)營(yíng)。張序安則于2006年加入易車(chē)網(wǎng)，據(jù)易車(chē)網(wǎng)在公開(kāi)信中的介紹，張序安負(fù)責(zé)推動(dòng)和主導(dǎo)公司B輪以后的融資與上市，并在易車(chē)上市后幫助公司引進(jìn)了京東、騰訊、百度、AutoTrader等戰(zhàn)略股東。出任易車(chē)網(wǎng)首席執(zhí)行官兼首席財(cái)務(wù)官后，張序安將利用他在中國(guó)快速演變的汽車(chē)產(chǎn)業(yè)的經(jīng)驗(yàn)，以及對(duì)易車(chē)網(wǎng)全方位業(yè)務(wù)線的深層了解，通過(guò)廣告和訂閱業(yè)務(wù)整合易車(chē)網(wǎng)的汽車(chē)交易服務(wù)，在提升運(yùn)營(yíng)效率的同時(shí)，推動(dòng)公司業(yè)績(jī)實(shí)現(xiàn)持續(xù)增長(zhǎng)。

　　面對(duì)市場(chǎng)環(huán)境的改變，易車(chē)網(wǎng)已經(jīng)進(jìn)入戰(zhàn)略調(diào)整階段。7月初，有知情人士爆料稱(chēng)，易車(chē)網(wǎng)正分批進(jìn)行大規(guī)模裁員，直營(yíng)業(yè)務(wù)、經(jīng)紀(jì)人業(yè)務(wù)、問(wèn)答業(yè)務(wù)等多個(gè)部門(mén)都在裁員范圍內(nèi)，裁員人數(shù)過(guò)千。易車(chē)網(wǎng)稱(chēng)，公司基于提升效率，整合業(yè)務(wù)板塊，對(duì)部分人員編制進(jìn)行收縮。