兩融余額上周驟減百億元 場內資金愈發(fā)謹慎

　　業(yè)內人士認為，當前市場分化格局逐步加深，增加了投資者做多的猶豫氣氛

　　自7月13日上證指數(shù)反彈遇阻3069點以來，A股出現(xiàn)了連續(xù)的震蕩調整，不過，素有市場情緒晴雨表之稱的兩融市場卻呈現(xiàn)出逆市凈買入格局，融資融券余額更是于7月26日達到8874.47億元，創(chuàng)下4月20日以來的新高。然而，受A股市場上周三急跌影響，此前逼近8900億元關口的融券融券余額按下暫停鍵。

　　截至7月28日，滬深兩市融資融券余額報8720.65億元，較前一交易日減少38.37億元。其中，融資余額報8687.66億元，較前一交易日較少38.44億元;融券余額報32.99億元，較前一交易日減少0.03億元。值得注意的是，與上周首個交易日相比，截至7月28日，融資融券余額已累計減少133.39億元。

　　財經(jīng)評論家溫鵬春在接受《證券日報》記者采訪時表示，在近期市場下跌過程中兩融數(shù)據(jù)同樣出現(xiàn)了同步減少的情形，盡管額度不大，但已折射出市場資金面的態(tài)度趨于謹慎。就投資者情緒而言，當前市場分化格局逐步加深，在一定程度上增加了投資者做多的猶豫氣氛，同時導致部分投資者恐慌情緒上升，進而對市場形成拋售，由此短期會給市場帶來一定程度的壓力。

　　稍早之前，證監(jiān)會在每周五的例行新聞發(fā)布會上對于深港通的開通給出了時間表，“目前，兩地證券監(jiān)管部門以及深交所與港交所之間，正在密切合作，推進’深港通’各項準備工作，待相關監(jiān)管規(guī)則與技術準備就緒后，今年將擇機開通�！�

　　不僅如此，近期包括高盛、花旗、德意志資產(chǎn)管理等在內的多家外資投行均預測稱深港通將于三季度宣布推出。其中，高盛在最新報告中預計深港通將于8月份對外推出，并于年內10月份或11月份正式運行，避開市場交投不活躍的12月份。此外，有媒體報道稱香港證券業(yè)協(xié)會也透露，深港通在8月份公布的概率較大，預計最快10月份正式開通。

　　溫鵬春認為，短期來看深港通的開通預期在一定程度上將對A股部分低估值的藍籌類個股以及券商股等直接受益板塊形成利好，但具體表現(xiàn)依然需要關注流動性的變化以及投資者對市場的態(tài)度。

　　時間進入8月份，上市公司中期業(yè)績漸漸浮出水面。根據(jù)同花順iFind數(shù)據(jù)統(tǒng)計，截至《證券日報》記者發(fā)稿，滬深兩市已有186家公司披露了中期業(yè)績快報，其中4家公司中期歸屬于母公司股東的凈利潤同比增長在1000%以上，分別為多氟多、海能達、漢王科技和亞夏汽車。

　　除上述已經(jīng)披露中報業(yè)績快報的公司，截至昨日晚間，共有1825家公司披露了中期業(yè)績預告，其中65家增虧、472家預增、172家預減、145家續(xù)盈、47家續(xù)虧、115家首虧、154家扭虧、382家略增、184家略減、52家減虧，還有37家不確定。

　　值得注意的是，在已披露業(yè)績快報的186家上市公司中，33家公司的凈利潤同比增長超過100%，其中14家超過200%，排在前幾位的分別為多氟多、海能達、漢王科技、亞夏汽車、北緯通信、理工環(huán)科、三變科技以及*ST橡塑，上述公司的凈利潤預計同比增幅分別為2532.78%、1869.8%、1486.08%、1145.23%、894.43%、864.17%、617.13%和458.33%。

　　上述4只中期業(yè)績同比增幅超10倍的個股中，多氟多的業(yè)績最為搶眼，多氟多在其最新披露的業(yè)績快報中表示，2016年上半年公司營業(yè)利潤、利潤總額、歸屬于上市公司股東的凈利潤、基本每股收益分別比上年同期增長48556.62%、4414.28%、2532.78%、1900%，主要原因為公司六氟磷酸鋰盈利能力較強，傳統(tǒng)氟化鹽開始盈利。凈利潤的增加導致每股收益同幅度增長。